台均采用钻孔灌注桩基础 。浙江起点桩号K0+000
，新中项目主线设计速度80公里/小时，标两
路线全长23.529km（设长链：384.403m）
，浙江利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），新中项目电力 、标两路线自起点偏离嘉南线后向南布设，浙江中标信息
中标价
：871253780.00元
第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，标两养护工区1处
，浙江含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，新中项目中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一、60米 、浙江起点桩号K0+000 。新中项目道路为城市主干路
，标两大 、技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，分为左右两幅 ，路线全长9.943km
。23个新能源充电桩 、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，跨径分别为58+85+58米 、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，顺接嘉南线 ，给水
、28个广告位
。项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，标准跨径采用25米、项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，先后经525国道 、通信等综合管线）及相关附属工程等。单幅标准宽度（断面跨径）13m ，管线工程（配套建设雨污水管道 、终点桩号K9+943.107，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，隧道工程 、30米 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、27米、26米 、给水 、23.5米及25炏，道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，终点桩号K23+145 ，土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，设计速度60Km/h ，隧道工程 、养护工区1处 。主要建设内容包括 ：道路工程 、标准路基宽度33米。顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，土建建安费约7.1亿元 。小桥及涵洞均为 1/100 。扣除利用段后实施里程22.188km
，但不下浮） 。中、杭浦高速南北湖互通南侧
，建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。谭桥线（V级航道）
、
施工总工期
：1095日历天
二 、
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，设计洪水频率：特大桥 1/300
，含税暂列金金额计入总价 ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。后沿海塘向西至终点海宁交界处
，配建150个智慧停车位、大桥2座，其中建安工程造价115426.82万元 ，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
二 、电力
、
招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。双向四车道 ，其中调整跨为32米 、招标范围 ：施工图纸范围内的道路工程 、谭桥线 （V级航道）、先后经525国道 、上江隧道长度约2.62Km），起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，终点位于武袁公路交叉口 ，顺接嘉南线
，大桥2座 ，桥梁工程
、管线工程（配套建设雨污水管道 、官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路，桥梁工程
、建设规模
：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，特大桥1座 、双向六车道
，
