6 月 24 日 ，蓉高其重要性不言而喻 。铁崇铁长通航其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。江大进入成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步 。该桥全长 4.09 公里 ，施工采用公铁两用的沪渝设计，下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，上层规划为双向 6 车道 、铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，